El cilindro de freno de liberación interna es una cámara de aire diseñada para mejorar el rendimiento del sistema de frenos. Adopta un mecanismo de liberación interna para liberar rápidamente la presión del freno, asegurando así el funcionamiento eficiente y estable del sistema. El diseño de liberación interna de la cámara de aire permite que el freno regrese rápidamente a las condiciones de trabajo normales, mejorando así la velocidad de respuesta y la confiabilidad del sistema de frenos. El cilindro de freno de liberación interna se usa ampliamente en vehículos comerciales de servicio pesado, especialmente en condiciones de carretera complejas y altas condiciones de carga, y puede proporcionar a los conductores una experiencia de frenado más segura y estable.
El producto asegura que la cámara de aire de freno pueda liberar rápidamente la presión del freno a través de la función de liberación interna, proporcionando una respuesta instantánea en situaciones de emergencia o situaciones frecuentes de inicio. En comparación con el mecanismo de liberación externa tradicional, el diseño de liberación interna reduce el tiempo requerido para la operación externa y proporciona un control de presión más preciso, reduciendo efectivamente la tasa de falla del sistema.
Características técnicas
Diseño de liberación interna: el mecanismo de liberación interna puede liberar rápidamente la presión del freno, proporcionar una respuesta rápida al vehículo en una emergencia y garantizar la seguridad de la conducción.
Materiales de alta presión y alta temperatura: el uso de materiales resistentes a alta presión y alta temperatura asegura que la cámara de aire de freno pueda funcionar de manera estable en entornos extremos y extender su vida útil.
Rendimiento de frenado mejorado: el diseño preciso del sistema de liberación interna mejora la rapidez y la estabilidad de la operación de frenado y optimiza la velocidad de respuesta al frenado.
Instalación y mantenimiento simplificados: el diseño compacto y la estructura simple hacen que la instalación sea más conveniente, al tiempo que reduce la dificultad del mantenimiento y el costo de uso.
| TIPO | Oe knorr/wabco | Número de parte | METROETRO | α | β | F | L | VEHÍCULO | |
| Q24/16P3 | M16x1.5 | 0 | 180 | 6200 | 15 | ||||
| M22*1.5VOSS | -90 | 90 | |||||||
| 9254612900 | 1516660 | M16*1.5 | -90 | 90 | 7400 | ||||
| 9254612910 | 1525166 | 0 | -45 | ||||||
| Q20/24p3 | M22*1.5VOSS | 0 | 45 | 7900 | 15 | ||||
| 9254800200 | A0204205518 | -10 | -135 | Mercedes | |||||
| 9254800340 | A0204205718 | 58 | -90 | ||||||
| Q24/24P3 | 9254810800 | M16*1.5 | 0 | 0 | 7900 | 15 | Escaneo | ||
| 9254812720 | 2021706 | M22*1.5VOSS | -90 | 90 | |||||
| 9254810000 | A0204204218 | M22*1.5VOSS | -10 | -135 | Daimler | ||||
| 9254812700 | 2021704 1686019 | M22*1.5VOSS | -40 | 90 | Scania DAF | ||||
| 9254610820 | 1443314 1686019 | M16*1.5 | -40 | 180 | |||||
| 9254811700 | |||||||||
| 9254610920 | 1443316 1686021 | M16*1.5 | 0 | 90 | Escaneo | ||||
| 9254811720 | |||||||||
| Q24/30P3 | M22*1.5VOSS | 0 | 45 | 10800 | 15 | ||||
| M | 1481537 | M16*1.5 | -90 | -45 | |||||
Número de OE: 9254612900; 9254800200; 9254810800; 9254810000; 9254613200
Adecuado para: Mercedes; Scania; Daimler; DAF
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