La cámara de freno de disco DP de cilindro largo es una cámara de freno de disco con un diseño de cilindro largo, diseñado para aplicaciones de alta carga, como vehículos comerciales pesados y maquinaria de construcción. Esta cámara de freno combina la tecnología de freno de disco con una larga estructura del cilindro para proporcionar una fuerza de frenado más fuerte y una mayor eficiencia de frenado. A través de un sistema de transmisión de presión de aire optimizado y materiales de alta resistencia, la cámara de freno de disco DP de cilindro largo puede funcionar de manera estable bajo entornos de alta presión y alta temperatura, asegurando la seguridad y la confiabilidad del vehículo en condiciones de trabajo complejas.
Características técnicas
Diseño de cilindro largo: la cámara de freno de disco DP de cilindro largo adopta un diseño único de estructura de cilindro largo, que puede proporcionar un espacio de presión de aire de trabajo más grande en comparación con las cámaras de aire tradicionales, aumentando así la estabilidad y la salida de la fuerza de frenado de la cámara de aire. Este diseño asegura que en condiciones de alta carga, la cámara de aire puede transmitir rápida y uniformemente la presión del aire, mejorando la eficiencia de frenado.
Tecnología del freno de disco: esta cámara de freno combina un sistema de frenos de disco, activa el freno de disco a través de un pistón impulsado por la presión de aire y proporciona un control de fuerza de frenado extremadamente preciso. La tecnología de freno de disco garantiza una distancia de frenado corto y una respuesta rápida. En una emergencia, la velocidad del vehículo se puede reducir rápidamente, lo que mejora la seguridad de la conducción.
Material de aleación de alta resistencia: la cámara de freno de disco DP de cilindro largo está hecha de material de aleación de alta resistencia, que es resistente a la alta temperatura, la corrosión y el desgaste. Ya sea en climas cálidos o operación de carga pesada a largo plazo, este material puede evitar efectivamente el desgaste y la corrosión, y garantizar la larga vida y la estabilidad de la cámara de aire.
Sistema de transmisión de presión de aire optimizado: el diseño optimizado del sistema de transmisión de presión de aire puede minimizar la pérdida de energía y transmitir rápida y uniformemente la presión de aire al sistema de frenos, asegurando un control preciso durante el frenado, mejorando el efecto de frenado y la velocidad de respuesta.
Diseño compacto: a pesar del diseño largo del cilindro, la cámara de freno de disco DP de cilindro largo todavía mantiene una estructura compacta, ocupa poco espacio, es fácil de instalar y mantener, y se adapta a las necesidades de uso de una variedad de vehículos y maquinaria.
Escenarios de aplicación
La cámara de freno de disco DP de cilindro largo se usa ampliamente en varios vehículos comerciales pesados, incluidos camiones, tractores, vehículos de transporte de larga distancia, etc., así como maquinaria de construcción, operaciones mineras y otros campos. Ya sea en carreteras, carreteras urbanas o en sitios de construcción complejos, la cámara de frenos puede proporcionar un soporte de frenado potente y confiable para garantizar la operación segura del vehículo.
Ventajas de productos
Rendimiento de frenado eficiente: combinando la tecnología de frenos de disco y el diseño de tubo largo, proporciona una fuerza de frenado más fuerte y una distancia de frenado más corta, mejorando la seguridad de la conducción.
Fuerte durabilidad: hecho de materiales de aleación de alta calidad, tiene una excelente resistencia a la temperatura, resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste, extendiendo la vida útil.
Control preciso: el sistema de transmisión de presión de aire optimizado garantiza un control de frenado preciso y mejora la velocidad de respuesta y la eficiencia del sistema de frenado.
Estructura compacta: el diseño de tubo largo garantiza una alta eficiencia mientras ocupa poco espacio, lo que facilita la instalación y mantenida a diario, reduciendo el costo de uso y mantenimiento.
| TIPO | Oe knorr/wabco | Número de parte | METRO | α | β | F | L | VEHÍCULO | |
| Q1424PA | M22*1.5VOSS | 0 | 45 | 10800 | 15 | ||||
| 9254880000 | A0204201318 | -27 | 90 | Benz Evobus DAF | |||||
| 9254680000 | A0154202918 | ||||||||
| 1505452 | |||||||||
| 9254880020 | A0204201618 | -147 | 90 | Benz | |||||
| 9254680020 | A0174204518 | ||||||||
| Q1624PA | M22*1.5VOSS | 0 | 45 | 10900 | |||||
| 9254840000 | A0154203318 | -27 | 90 | Actros 1843LS | |||||
| 9254640000 | A0154204118 | 2031As 2040As | |||||||
| 9254680000 | A0154202918 | 2640s 2648LS | |||||||
| 9254840100 | A0194205318 | 2653s 3331As | |||||||
| A0194206318 | 3340As 3348As | ||||||||
| Q20/24PA | 9254600000 | A0154204318 | M22*1.5VOSS | -27 | 90 | 11000 | 15 | Benz DAF | |
| 9254800000 | A0194205518 | ||||||||
| 9254800040 | A0194206518 A0154204718 | ||||||||
| 1519442 | |||||||||
| 9254800020 | A0154202218 A0174204918 | -147 | Benz | ||||||
| 9254600020 | A0204202318 A0194200118 | ||||||||
| 9254801200 | |||||||||
| 9254601200 | |||||||||
| Q22/24PA | M22*1.5VOSS | 0 | 45 | 10900 | 15 | ||||
| 9254870000 | 1685988 | -27 | 90 | ||||||
| 9254870020 | 1685990 | -45 | 90 | ||||||
| Q24/24PA | 9254610300 | 1360929 | M22*1.5VOSS | -27 | 90 | 10900 | 15 | Daf benz | |
| 9254811500 | 1686001 | ||||||||
| 9254610430 | 1426898 | ||||||||
| 9254810200 | A0154204918 A0154205318 | ||||||||
| 9254811560 | 1686008 2114956 | -45 | DAF | ||||||
| 9254815400 | 1686006 1439373 | ||||||||
| 9254811520 | |||||||||
| 9254610340 | |||||||||
| Q24/24PA3 | 9254811900 | 1686010 | M22*1.5VOSS | 45 | -90 | 10800n | 15 | ||
Número de OE: 9254840000; 9254880000; 9254600000; 9254870000; 9254610300
Adecuado para: Benz; Evobus; Actros; Daf