El disco de cámara de freno de liberación regular puede proporcionar un rendimiento de frenado estable y confiable en varias condiciones de trabajo complejas. La cámara de freno combina la tecnología de frenos de disco con un diseño de liberación convencional para garantizar que el sistema de frenos pueda continuar manteniendo condiciones de trabajo eficientes bajo uso a largo plazo y condiciones de alta carga. El disco de cámara de freno de liberación regular se usa ampliamente en los sistemas de frenos de camiones, tractores y vehículos de ingeniería, proporcionando distancias de frenado más cortas y mayores velocidades de respuesta de frenado para garantizar la seguridad de la conducción.
2 Características técnicas
Diseño de liberación regular: el disco de cámara de freno de liberación regular adopta un diseño de liberación regular, y libera con precisión la presión del freno a través del movimiento del pistón bajo la acción de la presión del aire. Este diseño asegura que el sistema de frenos aún pueda liberar la fuerza de frenado suavemente después del uso a largo plazo, adaptarse a las necesidades de varios entornos operativos y garantizar la conducción segura del vehículo.
Tecnología de freno de disco: la cámara de freno combina la tecnología de freno de disco y conduce el freno de disco a través de la presión del aire para lograr una respuesta de frenado rápida y precisa. El sistema de frenos de disco proporciona una distancia de frenado más corta y puede reducir rápidamente la velocidad del vehículo en una emergencia, reducir el tiempo de respuesta de frenado y mejorar la seguridad de la conducción.
Material de aleación resistente a alta temperatura: el disco de cámara de freno de liberación regular está hecho de material de aleación de alta resistencia con una excelente resistencia a alta temperatura, resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste. Incluso en una operación de alta temperatura o alta carga a largo plazo, la cámara de frenos aún puede mantener un rendimiento estable, extender la vida útil y reducir los costos de mantenimiento.
Sistema de transmisión de presión de aire eficiente: el sistema de transmisión de presión de aire optimizado permite transmitir de manera rápida y uniforme al sistema de frenos, reduciendo la pérdida de energía y asegurando que cada frenado se pueda realizar de manera precisa y eficiente. El sistema puede mejorar la eficiencia de frenado y reducir el consumo de energía innecesaria.
Diseño compacto: el diseño de la cámara de freno tiene una estructura compacta, reduce la ocupación espacial y es fácil de instalar y mantener. Su diseño es compatible con una variedad de vehículos comerciales y maquinaria pesada, y se adapta a las necesidades de diversas condiciones de trabajo y condiciones de carretera.
Escenarios de aplicación
El disco de cámara de freno de liberación regular se usa ampliamente en varios vehículos comerciales, especialmente camiones, tractores, vehículos de transporte de larga distancia y maquinaria de construcción. Ya sea en entornos complejos como carreteras urbanas, carreteras o sitios de construcción, esta cámara de frenos puede garantizar que el vehículo siempre mantenga un rendimiento de frenado estable en diferentes condiciones de trabajo.
Ventajas de productos
Rendimiento de frenado estable: el diseño de lanzamiento convencional asegura que el sistema de frenos aún se pueda liberar sin problemas bajo diferentes presiones y cargas, asegurando la seguridad de la conducción.
Frenado eficiente: combinado con la tecnología de frenos de disco, proporciona una distancia de frenado más corta y una mayor velocidad de respuesta, mejorando la eficiencia de frenado del vehículo.
Fuerte durabilidad: el uso de materiales de aleación de alta resistencia asegura una alta resistencia a la temperatura, resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste, se adapta a varios entornos duros y extiende la vida útil.
Transmisión de presión de aire optimizada: el sistema de transmisión de presión de aire eficiente reduce la pérdida de energía, mejora la velocidad de respuesta al frenado y mejora la eficiencia del sistema.
Instalación y mantenimiento convenientes: el diseño compacto facilita la instalación y el mantenimiento, reduciendo el costo total de la operación del vehículo.
Desde su establecimiento en 2016, Zhejiang T1ZC Auto Parts Co., Ltd. se ha centrado en la investigación y el desarrollo y la fabricación de cámaras de frenos, y se compromete a proporcionar soluciones eficientes y confiables del sistema de frenos a los clientes globales. A través de la innovación tecnológica continua e integración de recursos, nos aseguramos de que los clientes obtengan productos de mayor calidad y un excelente servicio postventa.
| TIPO | Oe knorr/wabco | Número de parte | METRO | α | β | F | L | VEHÍCULO | |
| K24/14p | M22*1.5VOSS | 90 | -135 | 5200 | 15 | ||||
| 100.020.028 | M16*1.5 | ||||||||
| K10/16P | M22*1.5VOSS | 0 | -58 | 5600 | 15 | ||||
| K12/16P | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 5600 | 15 | ||||
| BS9193-II37520 | 04.313.00.300 | -43 | 90 | Bpw | |||||
| BS9181-K003082 | 36.50410.6002 | 0 | 135 | 7000 | HOMBRE | ||||
| BS9177-K007038 | 1408760 | M16*1.5 | 90 | DAF Leyland | |||||
| ABRD091 | |||||||||
| BS9197-II33885 | 81.50410.6735 | M22*1.5VOSS | -90 | -150 | HOMBRE | ||||
| K14/16P | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 5600 | 15 | ||||
| BS9287-II38428F | D041560 | M16*1.5 | 0 | 180 | Apoderador | ||||
| BS9297-II31783 | 02.032.76.100 | -90 | 45 | Bpw | |||||
| BS9295-II33886 | 81.50410.6737 | M22*1.5VOSS | -150 | 6950 | HOMBRE | ||||
| BS9281-K007041 | ABRD094 | M16*1.5 | -135 | Leyland | |||||
| BS9251-K011359 | 90 | ||||||||
| K16/16P | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 5600 | 15 | ||||
| BS9397-II31227 | 02.032.75.400 | M16*1.5 | -90 | 45 | Bpw | ||||
| BS8303-K048966 | 828125 | 0 | 90 | DAF | |||||
| BS9374-II39212 | 829694 | -135 | 45 | ||||||
| 1142163 | |||||||||
| BS9377-II38496 | M079048 | -45 | 135 | SMB | |||||
| BS9379-II38465 | 4 454 1047 30 | -90 | 90 | Safón | |||||
| BS9376-II38578 | 4 454 1046 30 | 0 | 0 | ||||||
| BS9396-II32160 | 81.50410.6583 | M22*1.5VOSS | -90 | -150 | 6950 | HOMBRE | |||
| 81.50410.6739 | |||||||||
| 81.50410.9583 | |||||||||
| 81.50410.9739 | |||||||||
| 81.50410.6581 | |||||||||
| BS8335-K007654 | 81.50410.6875 | M22*1.5VOSS | -45 | -90 | |||||
| BS8333-K007649 | 81.50410-6861 | M22*1.5 | -90 | -150 | |||||
| BS8338-K007049 | ABRD096 | M16*1.5 | -135 | Leyland | |||||
| K18/16P | BS9349-II31663 | 02.032.74.800 | M16*15 | -90 | 45 | 5500 | 15 | Bpw | |
| M22*1.5VOSS | 90 | -135 | |||||||
| K16/24p | BS9332-II37883 | 0501.317.372 | M16*1.5 | 0 | 45 | 7800 | 15 | ||
| M22*1.5VOSS | 90 | 180 | |||||||
| BS9335-II38110F | 54080 | M16*1.5 | 0 | 0 | Schmitz | ||||
| BS9304-II30619 | 052380 | -90 | 45 | Bpw Schmitz | |||||
| 02.032.75.500 | |||||||||
| K18/24p | M22*1.5VOSS | 0 | 180 | 7800 | 15 | ||||
| BS8464-K008501 | 90 | -90 | 7500 | ||||||
| BS8466-K008499 | -40 | 90 | |||||||
| K20/24p | BS9476-K004074 | 501321353 | M22*1.5VOSS | 0 | 180 | 7600 | 15 | ZF | |
| BS9476-II38408F | 501317952 | ||||||||
| BS9458-II34389 | 25pk0279e | 0 | 45 | ||||||
| 25pk0278e | 90 | 180 | |||||||
| BS9404-II31407 | 052509 | M16*1.5 | -90 | 45 | Bpw Schmitz | ||||
| INS014-0033 | |||||||||
| 02.032.75.600 | |||||||||
| BS9471-II38124F | 02.327.66.000 | -60 | -60 | Bpw | |||||
| K22/24p | BS9451-II31226 | 02.032.74.500 | M16*1.5 | -90 | 45 | 7600 | 15 | BPW | |
| K24/24p | M22*1.5VOSS | 90 | 180 | 7600 | 15 | ||||
| BS9520-II34388 | 501316050 | 0 | |||||||
| BS8517-II39219F | M200024-02 | M16*1.5 | 45 | -135 | |||||
| BS9503-II31408 | 02.032.75.800 | -90 | 45 | BPW | |||||
| K24/30p | M22*1.5 (Voss) | 90 | 135 | 10500 | 15 | ||||
| M16*1.5 | |||||||||
Número de OE: BS9193; BS9297; BS9332; BS9476; BS9520
Adecuado para: BPW; HOMBRE; Daf; Leyland; Saf; ZF; Schmitz
La cámara de freno de aire ...